Tootekeskus
SK-1532AB-1 C271250 CF1640 õhufiltri element meeste veoautole 81084050016 81.08405-0021 10293737 P782936 P782937
Õhufiltreid kasutatakse peamiselt insenerivedurite, autode, põllumajandusvedurite, laborite, aseptiliste operatsiooniruumide ja mitmesuguste täppisoperatsiooniruumide õhu filtreerimiseks.
Mootor peab tööprotsessi ajal palju õhku sisse imema. Kui õhku ei filtreerita, imetakse õhus hõljuv tolm silindrisse, mis kiirendab kolvirühma ja silindri kulumist. Suuremad osakesed, mis satuvad kolvi ja silindri vahele, põhjustavad tõsise "silindri tõmbe" nähtuse, mis on eriti tõsine kuivas ja liivases töökeskkonnas.
Õhufilter paigaldatakse karburaatori või õhu sisselasketoru ette, et filtreerida välja õhus olevad tolmu- ja liivaosakesed ning tagada piisava ja puhta õhu sisenemine silindrisse.
1. Filtri element on filtri põhikomponent. See on valmistatud spetsiaalsetest materjalidest ja on haavatav osa, mis vajab erilist hooldust ja hooldust;
2. Pärast seda, kui filter on pikka aega töötanud, on selles olev filterelement blokeerinud teatud koguse lisandeid, mis põhjustab rõhu tõusu ja voolukiiruse vähenemist. Sel ajal tuleb see õigeaegselt puhastada;
3. Olge puhastamisel ettevaatlik, et mitte deformeerida ega kahjustada filtrielementi.
Üldiselt on filtrielemendi kasutusiga olenevalt kasutatud toorainest erinev, kuid kasutusaja pikenemisega blokeerivad vees leiduvad lisandid filtrielemendi, mistõttu tuleb PP-filtrielement välja vahetada kolme kuu pärast. ; aktiivsöe filtrielement vajab vahetamist kuue kuu pärast ; Kuna kiudfiltri elementi ei saa puhastada, asetatakse see üldiselt PP puuvillast ja aktiivsöest tagaküljele, mis ei tekita kergesti ummistumist; keraamilist filtrielementi saab tavaliselt kasutada 9-12 kuud.
Õhufiltreid kasutatakse peamiselt insenerivedurite, autode, põllumajandusvedurite, laborite, aseptiliste operatsiooniruumide ja mitmesuguste täppisoperatsiooniruumide õhu filtreerimiseks.
Mootor peab tööprotsessi ajal palju õhku sisse imema. Kui õhku ei filtreerita, imetakse õhus hõljuv tolm silindrisse, mis kiirendab kolvirühma ja silindri kulumist. Suuremad osakesed, mis satuvad kolvi ja silindri vahele, põhjustavad tõsise "silindri tõmbe" nähtuse, mis on eriti tõsine kuivas ja liivases töökeskkonnas.
Õhufilter paigaldatakse karburaatori või õhu sisselasketoru ette, et filtreerida välja õhus olevad tolmu- ja liivaosakesed ning tagada piisava ja puhta õhu sisenemine silindrisse.
A:
| QSEI. | SK-1532A-1 |
| RISTVIIDE | MANN C271250, MANN 81084050016, 81.08405-0021 |
| DONALDSON | P782936 |
| FLEETGUARD | AF25894 |
| VÄLISLÄBIMÕÕT | 268 (mm) |
| SISEDÄBIMÕÕT | 172/160 (MM) |
| ÜLDKÕRGUS | 474/512 (MM) |
B:
| QSEI. | SK-1532B-1 |
| RISTVIIDE | MANN CF1640, LIEBHERR 10293737 |
| DONALDSON | P782937 |
| FLEETGUARD | AF25896 |
| VÄLISLÄBIMÕÕT | 154 150 (MM) |
| SISEDÄBIMÕÕT | 137/131 (MM) |
| ÜLDKÕRGUS | 455 (mm) |
