Uudistekeskus

Paljudel autoomanikel on selline kahtlus: pärast kindlustust filtrit vahetades on 4S poes tehase originaalosade vahetamine liiga kallis. Kas selle asendamisel teiste brändi osadega on probleeme? Tegelikult pakuvad autofirmades praegu kasutatavad kolm filtrit vaid üksikud suured tehased. Kui teame algse auto marki, saame selle ise osta, ilma et peaksime tagasi pöörduma 4S-i kauplustesse, et leppida nende aukude hinnaga.

Enne kui saame teada filtri kaubamärgi, vaatame üle halvema filtri mõju sõidukile.
Kliimaseadme filtri põhiülesanne on filtreerida välja kõikvõimalikud osakesed ja mürgised gaasid kliimaseadme ventilatsioonisüsteemi läbivast õhust. Kui vaadata seda perspektiivi, siis see on nagu õhku hingava auto kopsud. Kui kasutatakse halba konditsioneeri filtrit, võrdub see halva "kopsu" paigaldamisega, mis ei suuda tõhusalt eemaldada õhust mürgiseid gaase ning on altid hallituse ja bakterite paljunemisele. Sellises keskkonnas pikka aega mõjub see halvasti nii minu enda kui ka pere tervisele.

Üldiselt piisab, kui vahetada konditsioneer kord aastas. Kui õhutolm on suur, võib asendustsüklit vastavalt olukorrale lühendada.
Madal odav õlifilter võib põhjustada mootori kulumist õlifiltri mõju õlivanni filtri kahjulike lisandite korral, õlivarustuse väntvõlli, ühendusvarda, kolvi, nukkvõlli ja ülelaaduri puhastamine on määrimise, jahutuse ja puhastusefekti sportlik koopia. , et pikendada nende osade eluiga. Kui valitakse defektne õlifilter, satuvad õlis olevad lisandid mootoriruumi, mis lõpuks põhjustab mootori tugevat kulumist ja tuleb tehasesse kapitaalremondiks tagasi.

Õlifiltrit tavalisel ajal eraldi vahetama ei pea. See tuleb välja vahetada ainult koos õlifiltriga õli vahetamisel.
Halvem õhufilter suurendab kütusekulu ja vähendab sõiduki võimsust
Atmosfääris on igasuguseid võõraid asju, nagu lehed, tolm, liivaterad jms. Kui need võõrkehad sisenevad mootori põlemiskambrisse, suurendavad need mootori kulumist ja vähendavad seega mootori kasutusiga. Õhufilter on autokomponent, mida kasutatakse põlemiskambrisse siseneva õhu filtreerimiseks. Halva õhufiltri valimisel suureneb sisselaske takistus ja mootori võimsus väheneb. Või suurendada kütusekulu ja väga lihtne tekitada süsiniku kogunemist.

Õhufiltri kasutusiga varieerub olenevalt kohalikust õhutingimustest, kuid maksimaalselt ei ületa 1 aasta ja sõidukit tuleb vahetada, kui selle sõidukaugus ei ületa 15 000 kilomeetrit.

Defektse kütusefiltri tõttu ei saa auto käivituda
Kütusefiltri ülesanne on eemaldada kütuses sisalduvad tahked lisandid nagu raudoksiid ja tolm ning vältida kütusesüsteemi (eriti düüsi) blokeerimist. Ebakvaliteetsete kütusefiltrite kasutamisel ei suudeta kütuses sisalduvaid lisandeid tõhusalt filtreerida, mis põhjustab naftateede ummistumist ning ebapiisava kütuserõhu tõttu ei käivitu sõidukid. Erinevatel kütusefiltritel on erinevad vahetustsüklid ja soovitame neid vahetada iga 50 000 kuni 70 000 km järel. Kui kasutatud kütteõli ei ole pikka aega hea, tuleks asendustsüklit lühendada.

Suurema osa "originaalosadest" toodab osade tarnija
Tunnistades halva kvaliteediga filtrite negatiivseid tagajärgi, on siin mõned turul olevad peamised kaubamärgid (mitte kindlas järjekorras). Suurem osa originaalsetest autovaruosadest on valmistatud nende peamiste kaubamärkide poolt.

Järeldus: tegelikult toodavad enamikku autofiltrite originaalkomponentidest turul olevad peamised kaubamärgid. Neil kõigil on sama funktsioon ja materjal. Erinevus seisneb selles, kas pakendil on originaal tehas ja hind vahetamise hetkel. Nii et kui te ei soovi palju raha kulutada, kasutage nende peamiste kaubamärkide valmistatud filtreid.