HYUNDAI ekskavaatori filtrielementi toetavad mudelid on laost saadaval: HYUNDAI õlifiltri element, HYUNDAI diislifiltri element, HYUNDAI õhufiltri element, HYUNDAI hüdroõli filtrielement, HYUNDAI õli-vee eraldaja filtrielement ja muud tüüpi filtrielemendid, tagades madala hinna, kiire tarne ja kõrge kvaliteet tööstusharu võrdluses suurepärane.
Õhufiltri roll:
Mootori korralikuks tööks tuleb sisse tõmmata suur hulk puhast õhku. Õhus leiduvate kahjulike ainete (tolm, kolloid, alumiiniumoksiid, hapendatud raud jne) sissehingamisel suureneb silindri ja kolvi osade maht. koormus, mis põhjustab silindri ja kolvi komponentide ebanormaalset kulumist ja isegi segunemist mootoriõliga. kulumine, mille tulemuseks on mootori jõudluse halvenemine, mootori tööea lühenemine ja mootori kulumise vältimine. Samas on õhufiltril ka mürasummutusfunktsioon. Õhufiltri parima kasutusefekti saavutamiseks tuleb üldjuhul vahetada 10 000–15 000 kilomeetrit – korda.
Kliimaseadme filtri roll:
Seda kasutatakse õhuringluse filtreerimiseks HYUNDAI ekskavaatorikabiini sees ja väljaspool. Eemaldage tolm, lisandid, suitsulõhn, õietolm jms, mis on autos tühjad või sisenevad autos õhku, et tagada sõitjate tervis ja eemaldada autost tekkinud lõhn. Samas on konditsioneeri filtril ka funktsioon, et tuuleklaasi ei oleks kerge pihustada. . Konditsioneeri filter – parima efekti saavutamiseks tuleb üldjuhul üks kord vahetada 8000-10000 km. Arusaamatus: Enamik inimesi arvab, et konditsioneeri filter töötab ainult siis, kui konditsioneer on suvel sisse lülitatud; tegelikult kasutatakse seda autosse siseneva õhu filtreerimiseks aastaringselt. Oma tervise kaitsmiseks ärge jätke tähelepanuta selle väikese filtri mõju!
Õlifiltri roll:
Sisepõlemismootori osana mängib see määrimissüsteemis väga olulist rolli. See võib välja filtreerida lisandid, nagu metalli kulumisjäägid, süsinikuosakesed ja kolloidid, mida mootoriõli järk-järgult tekitab ja põlemisprotsessi käigus mootoriõlisse segatakse. Need lisandid kiirendavad liikuvate osade kulumist ja põhjustavad kergesti määrdeõli vooluringi ummistumist. Õlifilter tagab sisepõlemismootori normaalse töö, parandab oluliselt sisepõlemismootori tööiga ning pikendab ka teiste komponentide kasutusiga.
Kütusefiltri roll:
Kütusefiltri ülesanne on filtreerida mootori põlemisel vajalikku kütust (bensiin, diisel), vältida võõrkehade nagu tolm, metallipulber, vee orgaaniline aine jne ummistumist õlifilter
HYUNDAI ekskavaatori filtrielemendi hooldus ja hooldus:
1. Igapäevane hooldus: kontrollige, puhastage või vahetage õhufiltri element; puhastage jahutussüsteemi sisemus; kontrollige ja pingutage rööbastee jalatsi polte; kontrollida ja reguleerida rööbastee tagumise pinget; kontrollige ekskavaatori õhu sisselaskekütteseadet; vahetage ämbri hambad; reguleerige ekskavaatori labidat Kopa kliirens; kontrollige esiklaasi puhastusvedeliku taset; kontrollige ja reguleerige ekskavaatori kliimaseade; puhastage kabiinis põrand; vahetage purusti filtrielement (valikuline).
2. Kui uus ekskavaator on töötanud 250 tundi, tuleks kütusefiltri element ja täiendav kütusefiltri element välja vahetada; kontrollige ekskavaatori mootori klapi kliirensit.
3. Jahutussüsteemi sisemuse puhastamisel vabastage pärast mootori täielikku jahutamist vee sissepritsepordi kate aeglaselt, et vabastada veepaagi siserõhk, ja seejärel saab vett välja lasta; ärge puhastage mootorit mootori töötamise ajal, suurel kiirusel pöörlev ventilaator põhjustab ohtu; puhastamisel või Jahutusvedeliku vahetamisel tuleb masin parkida tasasele pinnale; jahutusvedelik ja korrosiooniinhibiitor tuleks välja vahetada vastavalt tabelile.
HYUNDAI ekskavaatori paigaldamise filtrielemendi ettevaatusabinõud
1. Enne paigaldamist kontrollige, kas filtrielement on kahjustatud ja kas O-rõngas on heas korras.
2. Filtrielemendi paigaldamisel hoidke oma käed puhtad või kandke puhtaid kindaid.
3. Enne paigaldamist kandke paigaldamise hõlbustamiseks O-rõnga välisküljele vaseliini.
4. Filtrielemendi paigaldamisel ärge eemaldage pakendit kilekotti. Tõmmake kilekott tahapoole. Pärast ülemise pea väljavoolamist hoidke vasaku käega filtrielemendi alumist pead ja parema käega filtrielemendi korpust ning asetage filterelement aluse filtrielemendi istmesse. , vajutage tugevalt alla, eemaldage kilekott pärast paigaldamist.
HYUNDAI ekskavaatori kliimaseadme filtrielementi tuleks vahetada iga 1000 töötunni või 5 kuu tagant. Kui õhufilter on ummistunud, väheneb õhu sisselaskeava ja jahutus-/küttevõimsus väheneb. Seetõttu tuleks seda regulaarselt puhastada või välja vahetada (mõned kaubamärgid kliimaseadme filtrid asuvad kabiini tagaosa allosas).
Kasutage suruõhu jaoks puhast ja kuiva suruõhku maksimaalse rõhuga 5 BAR. Ärge viige otsikut 3–5 cm lähemale. Puhuge filter seestpoolt mööda volte puhtaks.
HYUNDAI ekskavaatori filtrielemendi sobivad mudelid:
R35-9VS R17-9VS R110VS R75 VS R60VS HX60 HX55 R75DVS R75BVS R130VS R225LVS R275L VS R215VS R150LVS R385LVS R350LVS R305LVS VSLVS 495LV
Kaasaegse ekskavaatori filtri omadused:
1. Kvaliteetne filterpaber, kõrge filtreerimise efektiivsus ja suur tuha maht.
2. Filtrielemendi voltide arv vastab kasutusea nõuetele.
3. Filterelemendi esimene ja viimane volt on ühendatud klambrite või spetsiaalse liimiga.
4. Kesktoru materjal on suurepärane ja see on töödeldud spiraalikujuliseks, mida pole lihtne deformeerida.
5. Kvaliteetne filtriliim, et filterpaber ja otsakork oleksid hästi suletud.
HYUNDAI filtrielement sisaldab: HYUNDAI õlifiltri elementi, HYUNDAI diislifiltri elementi, HYUNDAI rasketööstuse õhufiltri elementi, HYUNDAI hüdroõli filtrielementi, HYUNDAI õli-vee eraldaja filtrielementi ja muud tüüpi filtrielemente, tagades madala hinna, kiire tarne ja suurepärase kvaliteet tööstusharu võrdluses.
Ekskavaatori filtrielemendid on üldiselt hüdraulikaõli filtrielemendid. Selle funktsiooni ja filtrimaterjali järgi saab selle jagada ekskavaatori õhufiltri elemendiks, masinafiltri elemendiks, vedelikufiltri elemendiks ja ekskavaatori diiselfiltri elemendiks. Ekskavaatori diiselfilter on jagatud kaheks osaks: jämefilter ja peenfilter. Ekskavaatori filtrielemendid on paigaldatud sisemiste tööseadmete, näiteks ekskavaatori šassii, kütusepaakide ja mootorite kaitsmiseks. Ekskavaatori diiselfiltri element on peamiselt mõeldud mootori kaitsmiseks ja ekskavaatori filtrielement paigaldatakse tavaliselt enne mootorit. Õlis sisalduvad lisandid sisenevad väljastpoolt või tekivad seestpoolt. See tuleb jämedalt filtreerida ja seejärel peeneks filtreerida ekskavaatoriga, et tõhusalt filtreerida õlis leiduvaid lisandeid ja vältida mootori kahjustusi, nagu kriimustused või korrosioon. Ekskavaatori õhufilter peab välja filtreerima õhus olevad lisandid, et vältida šassii ja õlisilindri kulumist, mis on põhjustatud õhus leiduvatest lisanditest. Olenemata sellest, millist filtrielementi kasutatakse, tuleb seda regulaarselt kontrollida ja vahetada, et tagada ekskavaatori normaalne töö.
Filterelementi kasutatakse vedeliku või väikese koguse õhus olevate tahkete osakeste filtreerimiseks, mis võivad kaitsta seadme normaalset tööd või õhu puhtust. Kui vedelik siseneb teatud suurusega filtriekraaniga filterelementi, blokeeritakse selle lisandid ja puhas vedelik läbib filtrielemendi. väljavool. Vedelikufiltri element puhastab saastunud vedeliku (sh õli, vesi jne) tootmiseks ja elueaks vajaliku olekuni, st et vedelik saavutaks teatud puhtusastme.
QSEI. | SK-1084A Lehega |
OEM NO. | HYUNDAI E1112009 HITACHI 1129111C1 |
RISTVIIDE | AF4995K P526840 |
RAKENDUS | HYUNDAI R110-7 R130 R130-3 R130-5 |
VÄLISLÄBIMÕÕT | 173/222 (MM) |
SISEDÄBIMÕÕT | 107/17 (MM) |
ÜLDKÕRGUS | 381/393 (MM) |
QSEI. | SK-1084B Lehega |
OEM NO. | HYUNDAI 11E32006 KOMATSU 1129112C1 |
RISTVIIDE | AF4995K P526840 BALDWIN PA3430 SUKURA A-5437 |
RAKENDUS | HYUNDAI R110-7 R130 R130-3 R130-5 |
VÄLISLÄBIMÕÕT | 101/82 (MM) |
SISEDÄBIMÕÕT | 75/17 (MM) |
ÜLDKÕRGUS | 357/ 365 (MM) |
1. Kui õhufilter on paigaldatud, olgu see ühendatud ääriku, kummitoru või otseühendusega õhufiltri ja mootori sisselasketoru vahel, peab see olema õhulekke vältimiseks tihe ja töökindel ning paigaldada tuleb kummist tihendid. filtrielemendi mõlemas otsas; Ärge pingutage õhufiltri katet kinnitavat tiibmutrit üle, et vältida paberfiltri elemendi muljumist.
2. Õhufiltri hoolduse ajal ei tohi paberfiltri elementi õliga puhastada, vastasel juhul läheb paberfiltri element üles ja sellega on lihtne põhjustada kiiruseületamise avarii. Hoolduse ajal saab paberfiltrielemendi pinnale kinnitunud tolmu ja mustuse eemaldamiseks kasutada ainult vibratsioonimeetodit, pehme harja eemaldamise meetodit (harjamiseks piki kortsu) või suruõhu tagasilöögi meetodit. Jämefiltri osa puhul tuleks õigeaegselt eemaldada tolm tolmu koguvas osas, labad ja tsüklonitoru.
Isegi kui seda saab iga kord hoolikalt hooldada, ei suuda paberfiltri element täielikult taastada oma esialgset jõudlust ja selle õhu sisselaske takistus suureneb. Seega, kui paberfiltrielementi on vaja neljandat korda hooldada, tuleks see asendada uue filtrielemendiga. Kui paberfiltri element on mõranenud, perforeeritud või filterpaber ja otsakork on puhastatud, tuleb need kohe välja vahetada.
3. Kasutamisel on vaja rangelt vältida pabersüdamiku õhufiltri vihmast märjaks saamist, sest kui pabersüdamik neelab palju vett, suurendab see õhu sisselaske takistust ja lühendab missiooni. Lisaks ei tohi pabersüdamiku õhufilter kokku puutuda õli ega tulega.
4. Mõned sõidukite mootorid on varustatud tsükloni õhufiltriga. Paberfiltrielemendi otsas olev plastikkate on kate. Kattel olevad labad panevad õhu pöörlema ning tsentrifugaaljõu toimel eraldatakse 80% tolmust ja kogutakse tolmukollektorisse. Nende hulgas moodustab paberfiltrielemendini jõudev tolm 20% sissehingatavast tolmust ja kogu filtreerimise efektiivsus on umbes 99,7%. Seetõttu olge tsükloni õhufiltri hooldamisel ettevaatlik, et te ei jätaks filtrielemendi plastikust katet vahele.