Tootekeskus

Olen viimasel ajal näinud, et sellistest asjadest räägitakse palju. Kuid paljud inimesed ei tea, kuidas valida, PAWELSON® filtritootjad selgitavad teile täna:

Õlifilter asub mootori määrimissüsteemis. Selle ülesvoolu on õlipump ja allavoolu erinevad mootori osad, mida tuleb määrida. Selle ülesanne on filtreerida õlivannilt välja kahjulikud lisandid õlis ning varustada väntvõlli, ühendusvarda, nukkvõlli, ülelaadurit, kolvirõngast ja muid liikuvaid paare puhta õliga, mis täidab määrimise, jahutamise ja puhastamise rolli. Pikendage nende komponentide eluiga. Õhufilter vastutab peamiselt õhust tahkete osakeste eemaldamise eest. Kui kolbmasin (sisepõlemismootor, kolbkompressor jne) töötab, siis kui sissehingatav õhk sisaldab tolmu ja muid lisandeid, süvendab see osade kulumist, mistõttu tuleb paigaldada õhufilter.

Hiina filtritootja PAWELSON® ütles, et õhufilter koosneb filtrielemendist ja korpusest. Õhufiltri peamised nõuded on kõrge filtreerimise efektiivsus, madal voolutakistus ja pidev kasutamine pikka aega ilma hoolduseta. Kütusefilter on ühendatud torujuhtmele järjestikku kütusepumba ja gaasihoova korpuse sisselaskeava vahel. Kütusefiltri ülesanne on kütuses sisalduva raudoksiidi filtreerimine. Kütusefiltri struktuur koosneb alumiiniumist kestast ja kronsteinist, mille sees on roostevaba teras. Klamber on varustatud ülitõhusa filterpaberiga. , vooluala suurendamiseks. EFI filtreid ei saa kasutada koos karburaatori filtritega. Kuna EFI-filter talub sageli kütuserõhku 200–300 KPA, on filtri survetugevus üldiselt vajalik, et jõuda üle 500 KPA, samas kui karburaatori filter ei pea nii kõrget rõhku saavutama.

PAWELSON® sõnul on üldises bensiinis mitmesuguseid lisandeid ning pärast pikaajalist kasutamist ladestub kütusepaaki teatud mustus. Ülaltoodud põhjused mõjutavad bensiini kvaliteeti. Bensiinivõre ülesanne on ülalnimetatud lisandite filtreerimine. Kütusepaagis olev bensiin jõuab läbi bensiinivõrgu filtreerimise mootori põlemiskambrisse ning selle puhtus ja puhtus on tõhusalt tagatud.