Tootekeskus

Generaatorikomplekti filtri tutvustus

Esiteks diislifiltri element

Diislifiltri element on üks olulisi komponente diiselmootori õli sissevõtu kvaliteedi tagamiseks. See on sisepõlemismootorites kasutatava diislikütuse spetsiaalne puhastusseade. See suudab välja filtreerida rohkem kui 90% diislikütuses leiduvatest mehaanilistest lisanditest, kolloididest, asfalteenist jne, mis tagab diislikütuse puhtuse suurimal määral ja parandab mootori tööiga. Samal ajal võib see tõhusalt blokeerida diisliõli peent tolmu ja niiskust ning pikendada tõhusalt kütuse sissepritsepumpade, diislipihustite ja muude filtrielementide kasutusiga.

Teiseks õli-vee eraldaja

Õli-vee eraldaja tähendab sõna otseses mõttes õli ja vee eraldamist. Põhimõte on kasutada gravitatsioonilise settimise põhimõtet lisandite ja vee eemaldamiseks vastavalt vee ja kütuse tiheduse erinevusele. Sees on eralduselemendid nagu difusioonikoonused ja filtriekraanid. Mootoriõli veeseparaatori ja diislifiltri elemendi struktuur ja funktsioon on erinevad. Õli-vee eraldaja suudab eraldada ainult vett ega saa filtreerida lisandeid. Selle all on tühjenduskork, mida saab regulaarselt tühjendada ilma vahetamata. Diislifiltrid filtreerivad mustuse välja ja neid tuleb regulaarselt vahetada.

Kolmandaks õhufilter

Õhufiltri element on omamoodi filter, mida tuntakse ka õhufiltri padrunina, õhufiltrina, stiilina jne. Mootor võtab töötamise ajal sisse suure hulga õhku. Kui õhku ei filtreerita, imetakse õhus hõljuv tolm silindrisse, mis kiirendab kolvirühma ja silindri kulumist. Suuremad osakesed satuvad kolvi ja silindri vahele, mis põhjustab tõsiseid "silindri pigistusi", mis on eriti tõsine kuivas ja liivases töökeskkonnas. Õhufilter paigaldatakse karburaatori või sisselasketoru ette, et filtreerida välja õhus olevad tolmu- ja liivaosakesed, et tagada piisav ja puhas õhu sisenemine silindrisse.

Neljandaks, õlifilter

Õlifiltri elementi nimetatakse ka õlifiltriks. Õli ise sisaldab teatud koguses kolloide, lisandeid, vett ja lisaaineid. Õlifiltri ülesanne on filtreerida õlist välja mitmesugused ained, kolloidid ja niiskus ning juhtida puhast õli igasse määrdeosasse. Vähendage osade kulumist ja pikendage mootori tööiga.

Kokkuvõte: ①Diislikütuse filtrit tuleb diiselgeneraatori komplektis vahetada iga 400 tunni järel. Diisli kvaliteedist sõltub ka asendustsükkel. Kui diisli kvaliteet on kehv, tuleb vahetustsüklit lühendada. ② Diiselgeneraatori komplekti töötamise ajal tuleb õlifiltrit vahetada iga 200 tunni järel. ③ Vahetage õhufilter vastavalt näidiku näidule. Kui õhukvaliteet piirkonnas, kus diiselgeneraatorit kasutatakse, on halb, tuleks lühendada ka õhufiltri vahetustsüklit.