Tootekeskus

Kuidas puhastada Volvo ekskavaatori hüdroõli filtri elementi ja kui pikk on puhastustsükkel? Volvo ekskavaatori filtrielemendi puhastustsükkel on üldjuhul 3 kuud. Kui on diferentsiaalrõhu häiresüsteem, vahetatakse filtrielement vastavalt diferentsiaalrõhule. See artikkel tutvustab teile puhastusmeetodeid.

Volvo ekskavaatori filtri puhastamise sammud

1. Enne puhastamist tühjendage originaalhüdraulikaõli, kontrollige õlitagastusfiltri elementi, õli neeldumisfiltri elementi ja juhtfiltri elementi, et näha, kas seal on rauaviile, vaskviilu või muid lisandeid. .

2. Hüdraulikaõli puhastamisel tuleb kõik hüdraulikaõli filtrielemendid (õli tagastusfiltri element, õli imemisfiltri element, pilootfiltri element) välja vahetada korraga, vastasel juhul võrdub see vahetamata jätmisega.

3. Tuvastage hüdroõli etikett. Ärge segage erinevate etikettide ja kaubamärkidega hüdraulikaõlisid, mis võivad reageerida ja rikneda ning tekitada helvesid. Soovitatav on kasutada selle ekskavaatori jaoks ettenähtud õli.

4. Õli imemisfiltri element tuleb paigaldada enne tankimist. Õli imemisfiltri elemendiga kaetud otsik viib otse põhipumba juurde. Lisandite sisenemine kiirendab põhipumba kulumist ja pump saab peksa.

5. Tankige kütust standardasendisse, üldiselt on hüdroõlipaagil õlitaseme näidik, vt tasemenäidik. Pöörake tähelepanu parkimisviisile, üldiselt on kõik silindrid täielikult sisse tõmmatud, see tähendab, et küünarvars ja kopp on täielikult välja sirutatud ja maandunud.

6. Pärast Volvo filtrielemendi puhastamist pöörake tähelepanu väljatõmbeõhu peapumbale, vastasel juhul ei liigu kogu auto ajutiselt, peapump teeb ebatavalist müra (air sonic poom) ja kavitatsioon kahjustab põhipumpa. Õhu väljatõmbemeetod seisneb põhipumba ülaosas oleva toruühenduse otse vabastamises ja selle otse täitmises.

Puhastamise ettevaatusabinõud

Volvo ekskavaatori filter

1) Loputage paaki kergesti kuivava puhastuslahustiga, seejärel kasutage lahustijääkide eemaldamiseks filtreeritud õhku.

2) Ettevaatusabinõud Volvo filtrisüsteemi kõigi torustike puhastamiseks. Mõnel juhul tuleb torujuhtmeid ja liitekohti immutada.

3) Paigaldage torujuhtmesse õlifilter, et kaitsta klapi õli etteandetorustikku ja survetorustikku.

4) Paigaldage kollektorile loputusplaat, et asendada täppisklapp, näiteks elektrohüdrauliline servoventiil jne.

5) Kontrollige, kas kõik torustikud on õige suurusega ja õigesti ühendatud.

Volvo hüdrofiltri põhifiltri materjal

1. Tavaliselt kasutatavad filtrimaterjalid on pinnatüüp ja sügavuse tüüp: Pinna tüüp: aukude kuju on korrapärane ja suurus on põhimõtteliselt sama: filtreerimine toimub ainult filtermaterjali pinnal, saasteained püütakse kinni enne filtrit. filterkeskkond ja saasteainete hoidmisvõime on väike ning tavaliselt kasutatavad materjalid on metallist Sügavustüüp, näiteks siidist kootud võrk, metallist mikropoorne plaat, filtrimembraan jne: koosnevad kiududest või osakestest, mikropoorid on ebakorrapärase kujuga, ebaühtlase suurusega, püüavad kinni ja neelavad saasteaineid ning neil on suur saasteainete hoidmisvõime. Tavaliselt kasutatavad materjalid on filterpaber, lausriie, metallkiust paagutatud liim, pulberpaagutatud liim jne.

2. Volvo hüdrosüsteemis kasutatakse tavaliselt anorgaanilisest kiust komposiitfilterpaberit, taimsetest kiududest filterpaberit ja metalltraadist kootud võrku, mille hulgas on peamiseks valikuks saanud anorgaanilisest kiust komposiitfilterpaber.

3. Volvo hüdrofilter on komposiitfilterpaber, mille peamiseks tooraineks on klaaskiud. Seda töödeldakse märgmeetodil ja filtreerimise täpsust saab käsitsi juhtida. Sellel on taimse kiu ja keemilise kiu eelised ning seda kasutatakse laialdaselt.

Filtermaterjalide tootmise arengu ja hüdrosüsteemi kõrgemate nõuetega on järk-järgult tihe filtermaterjal muutunud arengutrendiks ja mängib kindlasti juhtivat rolli. Järk-järgult tihendatud filtrimaterjali saab otse sünteesida filtrimaterjali tootja või seda saab kasutada koos erinevate täppisfiltripaberitega.