Tootekeskus

Mootoritehnoloogia edenedes muutuvad nõuded ekskavaatori filtritele aina kõrgemaks.Kõige kahjulikumad ekskavaatori töövõimele ja elueale on diiselmootorisse sattuvad lisandite osakesed ja saaste.Nad on mootorite tapja number üks.Filtrid on ainus viis võõrosakeste ja saastumise vältimiseks.Niisiis, kuidas tuvastada filtrielemendi kvaliteeti ja millised on halvemate filtrite ohud.

Ekskavaatori filtrielemendi kvaliteet

Esiteks on tavaline mikropoorsest filterpaberist filterelement

Tänapäeval on turul kõige levinum õlifilter põhimõtteliselt mikropoorne filterpaberfilter.See on selle vaiguga immutatud spetsiaalne filterpaber, mis kuumtöödeldakse, et suurendada jäikust ja tugevust, ning pakitakse seejärel raudümbrisesse.Kuju on paremini hoitud ja see talub teatud survet, filtreerimisefekt on parem ja see on suhteliselt odav.

2. Filtrielemendi lained kihthaaval näevad välja nagu ventilaator

Seejärel on selle puhtast paberist filtrielemendi kasutamise käigus selle õlisurve tõttu kerge pigistada ja deformeeruda.Selle paberiga tugevdamisest ei piisa.Selle ületamiseks lisatakse filtrielemendi siseseinale võrk või on sees skelett.Sel viisil näeb filterpaber välja nagu lainekihid, mis on väga sarnased meie lehviku kujuga, mähkib selle eluea pikendamiseks ringi.

3. Kasutusiga arvutatakse vastavalt filtreerimise efektiivsusele

Seejärel arvutatakse selle masinafiltri eluiga selle filtreerimise efektiivsuse järgi.See ei tähenda, et filtrit on kasutatud seni, kuni filter on ummistunud ja õli ei saa läbi minna, ja see on selle eluea lõpp.See tähendab, et selle filtreeriv toime on nõrk ja kui see ei suuda täita head puhastavat rolli, loetakse see selle eluea lõpuks.

Ekskavaatori filtrielement

Põhimõtteliselt on selle asendustsükkel umbes 5000–8000 kilomeetrit.Hea kaubamärk võib vastu pidada üle 15 000 kilomeetri.Tavaliselt iga päev ostetava õlifiltri puhul saame aru, et 5000 kilomeetrit on peaaegu pikim eluiga..

Filtrit kasutati algselt diiselmootorisse sattuvate erinevate ainete kahjulike lisandite filtreerimiseks.Mootor töötab normaalselt erinevates töötingimustes ja võib jõuda kindlaksmääratud kasutuseani.Kuid võltsfiltrid, eriti kehvemad filtrid, mitte ainult ei suuda ülalnimetatud efekte saavutada, vaid toovad mootorile kaasa mitmesuguseid ohte.

Madalamate filtrielementide tavalised ohud

1. Odava filterpaberi kasutamine ekskavaatori filtrielemendi valmistamiseks ei saa selle suure pooride suuruse, halva ühtluse ja madala filtreerimise efektiivsuse tõttu tõhusalt välja filtreerida mootorisse siseneva materjali kahjulikke lisandeid, mille tulemuseks on mootori varajane kulumine.

2. Madala kvaliteediga liimide kasutamine ei saa olla kindlalt liimitud, mille tulemuseks on lühis filtrielemendi ühenduskohas;mootorisse siseneb suur hulk kahjulikke lisandeid, mis vähendab diiselmootori eluiga.

3. Vahetage õlikindlad kummiosad tavaliste kummiosadega.Kasutamise ajal tekib sisemise tihendi rikke tõttu filtri sisemine lühis, mistõttu osa lisandeid sisaldavast õlist või õhust satub otse ekskavaatori mootorisse.Põhjustab mootori varajast kulumist.

4. Ekskavaatori õlifiltri kesktoru materjal on jämeda asemel õhuke ja tugevus ei ole piisav.Kasutusprotsessi ajal imetakse ja tühjendatakse kesktoru, filtrielement on kahjustatud ja õliringlus blokeeritud, mille tulemuseks on mootori ebapiisav määrimine.

5. Metallosad, nagu filtrielemendi otsakorgid, kesktorud ja korpused, ei ole töödeldud roostevastase töötlusega, mille tulemuseks on metalli korrosioon ja lisandid, mis muudab filtri saasteallikaks.